1. Наименование методики:

Экспертное исследование дорожно-транспортных происшествий, связанных с потерей устойчивости транспортных средств и с последующим опрокидыванием относительно продольной оси (методические рекомендации).

 

2. Экспертные учреждения-разработчики методики:

ВНИИСЭ МЮ СССР.

 

3. Авторы методики:

Коробков Е.Н. Научный редактор Криницын А.А.

 

4. Содержание методики:

 

4.1. Экспертные задачи, решаемые с помощью методики:

Определение технической возможности предотвращения ДТП.

 

4.2. Объекты исследования:

АТС.

 

4.3. Методы исследования:

Аналитический.

 

4.4. Краткая характеристика этапов экспертного исследования:

Определение критической скорости по условиям опрокидывания, условия бокового опрокидывания на пороге с поперечным уклоном.

 

4.5. Приборы и оборудование (основные) для реализации методики:

АРМ.

 

4.6. Реактивы и расходные материалы (основные) для реализации методики:

Нет сведений.

 

5. Сведения о дате и месте опубликования методики:

ВНИИСЭ, Москва 1991 г.

 

6. Сведения об апробации методики и решении о ее одобрении:

Одобрено Научно-методическим советом по САТЭ (при ВНИИСЭ). Используется в практической деятельности ЭКП МЮ и МВД России.

 

7. Дата утверждения и регистрации паспорта Федеральным межведомственным координационно-методическим советом:

Нет сведений.

 

8. Должностное лицо экспертного учреждения, составившее паспорт экспертной методики:

Начальник отдела автотехнических исследований ЭКУ ГУВД г. Москвы Решетников Б.М.